在泰国落地
为进入泰国的货运代理及企业提供国家战略、办公室筹建、首批招聘以及本地合作伙伴和承运人的选择。
01 · 诊断
梳理货物流向
以运输记录而非主观判断为起点:哪些线路、哪些运输方式、哪些承运人和代理,各自成本如何、表现如何。
02 · 设计
重构网络
选择合适的线路、拼箱方案和仓储布局,并与客户、承运人、航空公司及海外代理谈判。
03 · 交付
先运行,再交接
建立预算、KPI 和报告体系,组建或辅导团队,并交接给能持续运营的人员。
关于
三十年,始终在一线。
「化每一次挑战为优势。」
Massimo 是常驻泰国的意大利物流高管。他的职业生涯始于意大利一家货运代理公司的仓库,先后在香港、中国内地、柬埔寨和巴西工作,之后来到泰国,先后为 Savino Del Bene、MM Logistics 和 SPARX Logistics 领导泰国业务。
最近,他从零开始创建了 SPARX Logistics 泰国办事处:招募团队、搭建本地货运代理业务,并将泰国业务接入全球网络。作为独立顾问,他将商业、运营与财务管理的综合经验带给需要在泰国做好物流的企业。
- 常驻地
- 泰国曼谷
- 经历
- 逾30年,六个国家
- 最近职位
- SPARX Logistics Thailand 董事总经理
- 语言
- 意大利语(母语)、英语、泰语
服务
我能为您做什么。
来自曾任董事总经理者的实战建议,服务于在泰国开展业务的货主和物流企业。
货运评估
按线路和运输方式厘清货物的真实去向,判断运输成本与服务水平是否合理。
商业增长
为寻求盈利增长的物流企业提供预算编制、绩效报告、销售战略及大客户管理。
线路与承运人
搭建泰国与亚洲、欧洲及美洲之间的进出口流程,匹配合适的承运人和海外代理。
配送
从他职业起步的仓库现场,到区域配送:运营评估、体系搭建与服务 KPI。
临时管理
在您招聘、重组或交接给正式负责人期间,担任经验丰富的临时国家经理。
工作方法
从数据到码头。
每个项目都从您货物当下的真实流转出发,最终交付一套团队可以自主运行的体系。
海运 · 空运 · 陆运
从林查班港通往世界。
项目
货运线路,一图尽览。
一个案例:将货运代理的原始运输记录转化为清晰的业务流向全景。
交互式线路分析 · 泰国
货运代理的一整年,尽在一张地图
将货运代理的原始运输记录清洗后,按起运地、目的地、运输方式和方向归并为线路,再制作成包含货量、筛选器和演示模式的交互式世界地图。
线路按方式与方向
货量TEU 与重量
地图交互式
客户数据,密码需申请
经历
十年,领航泰国。
在意大利、香港、中国内地、柬埔寨和巴西工作近二十年后,在泰国三度担任国家级负责人。
2024 – 至今
董事总经理
SPARX Logistics Thailand开设泰国办事处,组建首批团队,搭建本地货运代理业务。
2018 – 2024
国家经理
MM Logistics,泰国国家损益、预算及总部汇报;商业战略与合作伙伴协议。
2015 – 2018
国家经理
Savino Del Bene,泰国负责泰国货运代理与物流业务,承担损益、质量及供应链绩效责任。
业务发展经理cargo-partner,香港 · 2013 – 2015
物流经理Maimex Far East,香港 · 1998 – 2013
仓库经理Raule SpA Freight Forwarder,意大利 · 1990 – 1998
30+年物流经验
6个工作过的国家
3个泰国国家级领导职位
常见问题
沟通之前。
独立物流顾问做什么?
他会按线路、运输方式、承运人和成本分析您的货物流转,帮助您改进不奏效的环节:线路、合作伙伴、仓储布局、团队或预算。与货运代理不同,他不向您推销运力。
服务哪些客户?
两类客户:经由泰国进出口的企业,以及希望在泰国开设、优化或拓展业务的物流和货运代理公司。
能帮助外国货运代理在泰国开业吗?
可以。这正是 Massimo 在2024年为 SPARX Logistics 所做的:筹建办公室、招募首批团队并搭建本地业务。
只在泰国工作吗?
泰国是大本营,但经验遍及全球:香港、华南、柬埔寨、巴西和意大利,并在欧洲、美洲和亚洲拥有合作伙伴与代理。
使用哪些工作语言?
意大利语、英语和泰语。意大利语是他的母语,英语是工作语言,泰语足以应对与本地团队和合作伙伴的日常工作。
如何开始?
先打个电话或发条 WhatsApp 消息。告诉他您运输什么、运往哪里;如果他能帮上忙,会提出合适的工作范围和合作方式。
联系
聊聊您的货运。
致电或发送 WhatsApp 消息。初次交流是了解 Massimo 能否帮到您的最快方式。
+66 62 627 9888- 发送消息 · +66 62 627 9888
- Massimo Massarola
- 常驻地
- 泰国曼谷 · 业务覆盖东南亚